L21/ 31柴油机维修

L21/ 31柴油机维修

L21/ 31柴油机采用前端箱方式，吊缸高度低、输出功率1215千瓦、转速1000转/分、缸径210毫米，冲程310毫米、汽缸间距355毫米，压缩比15.5，具有技术含量高、设计可靠，功率范围广、
运行成本低、结构紧凑、维护工作量低等优点，是21世纪环保型的柴油机。

L21/ 31柴油机

L21/ 31柴油机维修现场：

L21/ 31柴油机工作时，一般分为吸气、压缩、爆发、排气等步骤。开始时，活塞从上止点下行到下止点，将新鲜空气吸入气缸，然后从下止点上行到上止点，将吸入的气体压缩，使其压力及温度升高。当接近上止点时，气体温度已超过柴油燃点，此时由喷油嘴将柴油喷入迅速燃烧，高温高压燃气推动活塞下行做功。之后，活塞再次从下止点上行，将废气排出气缸，完成一个循环。活塞往复不停地工作，带动连杆使曲轴转动，就从曲轴上把动能传输出来。

本文摘自舟山鑫益船舶机械有限公司（http://zsxycb.fht360.com/），L21/ 31柴油机厂家，转载需标明出处。